根據2020年《今周刊》6都永續城市調查顯示，台中紫爆天數其實不比台南、高雄多，然而台中人對社區及公共事務的主動參與程度卻高居6都之冠，且是6都中最不想離開自己所居城市的市民，因而對於盧秀燕承諾的施政主軸「陽光、空氣、水」非常有感。
盧秀燕說明，「陽光」就是落實陽光政治，是「社會進步」重要的驅動力；「空氣」代表「環境保護」，維護青山綠水，全方面改善空汙，保護環境，打造宜居城市；「水」意謂活水經濟，積極推動交通、建設，呼應永續發展方針中的「經濟成長」。
「藍天白雲行動計畫」
汰換燃煤鍋爐
台中市政府順應國際永續發展指標，朝向無煤城市邁進，致力節能減碳，改善空汙，友善環境永續。
「空汙是台中市民最在意的公共議題，也是市政最大的課題。」盧秀燕表示，為跟空汙作戰，2019年7月舉行首次空氣品質改善委員會議，親自主持並宣示「藍天白雲行動計畫」啟動，推動24項精進改善對策，包括台中火力發電廠（以下簡稱中火）減煤至1,104萬噸、燃煤工業鍋爐2022年全面退場、電動公車倍增等等，從大到小都須多管齊下一起做，不成功，絕不停止。
台中市的空氣品質確實持續獲得改善，數據會說話。2020年從1月到10月， PM2.5平均濃度已降至15.5微克，空品不良天數累計僅27日，都是歷年來最佳的表現；尤其10月在無大量降雨、沒有洗刷作用的氣候條件下，PM2.5單月平均濃度僅13.8微克，還較去年同期降低10.2微克，是改善度第一的城市。
盧秀燕指出，市政府2016年1月起頒布施行「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，一年燃煤量不得超過1,104公噸，但中火是全國最大的電廠，10部燃煤機組都已老舊，仍未汰換為燃氣機組，光是一部機組產生的碳排放量，就相當於140萬輛汽車或1,100萬輛機車的碳排放量，「火力全開時，馬上形成超級大汙染，對不起所有中部民眾，彰化、南投埔里都屬重災區。」
她質疑，「台中市的焚化爐也有老舊的問題，市府2020年花費2億元汰換為燃氣機組，包括各級學校，3年內可汰換完畢，我們做給中火看，公私機關都辦得到，中火為何不做？」
她強調，市府秉持「先公後私，先大後小」原則，堅決要求中火必須淘汰老舊的燃煤機組，更應尊重市府依據《空汙法》對2、3機組的廢止許可證裁罰，市府監督並查獲中火多次違規，情節重大，迫使減少發電機組的使用，才有效地讓2019年用煤量比前一年減少300萬公噸，對於改進空汙有具體的效益。
豐原水資中心不但具有汙水處理功能，更是一座以綠建築概念打造的現代化建築。
汰換鍋爐有助降低汙染排放。
電動公車、電動機車成長
稱霸6都
推廣綠色交通，綠色運具倍增，盧秀燕指出，台中市電動公車總數達到182輛，為全國第一，未來將持續鼓勵業者汰換老舊柴油公車為電動公車，目標為2022年達350輛總數。
為降低移動汙染源，市府推動加碼補助方案，至2020年7月共計淘汰4萬6,000輛老舊機車，新增8,432輛電動機車，電動機車成長率也拿下6都第一。
台中市榮獲行政院環保署「2019年年度空氣品質維護及改善成果」直轄市組特優獎勵，盧秀燕欣慰地表示，未來會繼續努力，打造一座幸福宜居城市。
環保又減碳，台中捷運時代來臨，2020年底前完工通車的綠線是中部的首條捷運，串聯台鐵、高鐵、新市政中心，也同步帶動周邊城市的交通建設與經濟成長，生活圈更緊密。
台中市推廣綠色交通有成，電動公車總數為全國第一。
雙十公車＋捷運＋iBike
實現交通任意門
盧秀燕表示，接駁每一哩路都暢通，市政府推動iBike，配合捷運綠線，目前已在11站的出入口設置iBike租賃站，其他7站也將優先建置，藉由完善的公共運輸路網，培養民眾使用大眾運輸交通工具的習慣，而iBike除了原有的329站，2020年12月起逐步增加1,000站，預計3年內實現3倍增的完善接駁環境。
台中市一年搭乘公車人數逾1.1億多人次，節能減碳績效明顯，有助縮短城鄉差距，現行搭公車10公里免費方案，2021年起配合捷運通行而調整為「市民限定」的「雙十公車」乘車優惠，前10公里免費，超過10公里的車資上限只收10元，盧秀燕說，如此可達成整體大眾運輸發展均衡與市府財政資源更有效運用。
朝向智慧城市發展，「台中市即將推出機能強大的市民卡，比起其他直轄市算是後發先至。」盧秀燕比喻，如同2020台灣燈會在台中，是31年來展區有導覽功能的燈會，後做，更有機會彎道超車。
推進城市數位化，市政府剛開始與華碩合作，更新智慧交通號誌，兼可監測空氣品質，一舉兩得，也蔚為全國創舉，「正如對抗空汙議題，智慧化要落實在市民與生活上，創造幸福宜居城市，才最實在。」盧秀燕相信，台中愈來愈好，必將做到最好。
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